Фрахт угля из Восточного в Китай обновил исторический максимум

Перевозка угля из порта Восточный в Северный Китай за неделю подорожала еще на 6%, до $13,3–14,3 за тонну в зависимости от размера балкера. Это максимальный уровень за всю историю наблюдений ЦЦИ.

Растут ставки и по другим направлениям:

• Южная Корея: $12,5–13,3/т, +6%
• Индия: $24,5–40/т, +5–7%

Рост объясняется высокой загрузкой балкерного флота в АТР, ростом экспорта через Дальний Восток и ростом цен на судовой мазут.

Грузов при этом меньше не становится. В августе через восточные порты по железной дороге перевезли рекордные 10,6 млн тонн угля, +6,1% г/г. Поставки российского угля в Китай выросли до 9,2 млн тонн, +13,4% г/г.

Из хороших новостей: пока дорогой фрахт не делает экспорт убыточным. Высокие цены на уголь в дальневосточных портах и текущий курс позволяют держать маржу.

ЦЦИ и аналитики ждут, что повышенные ставки продержатся как минимум до октября. Для снижения нужен или дополнительный тоннаж, или ослабление грузопотока, что не предвидится в ближайшие месяцы.

Источник   –   Coala в Telegram | в MAX