Фрахт угля на Балтике может подешеветь на 10–15%

Ставки на перевозку угля из Усть-Луги в начале августа достигли $49,5–52,5 за тонну в зависимости от направления поставки в Индию. По данным ЦЦИ, это двухлетний максимум и на 3–5% выше прошлого апрельского пика.

С начала года фрахт на Балтике подорожал как минимум на четверть. Среди факторов: рост стоимости бункерного топлива и перестройка морских маршрутов на фоне ситуации на Ближнем Востоке.

Теперь же рынок допускает обратное движение ставок. После эскалации в Азово-Черноморском бассейне часть балкеров может перейти на Балтику. Увеличение свободного тоннажа усилит конкуренцию за грузы, что может сказаться и на ставках – они могут снизиться от нынешних уровней на 10–15%.

При этом предложение судов растет одновременно со спросом на перевозки. Экспорт угля из балтийских портов увеличился со среднего уровня 1,8 млн тонн в месяц в I квартале до 3,25 млн тонн во II квартале. Поставки в Индию в мае–июне достигли 3,5 млн тонн, +68% к марту–апрелю.

Впрочем, дополнительный спрос на тоннаж может возникнуть и со стороны экспортеров зерна, удобрений и других грузов. Поэтому масштаб снижения фрахта будет зависеть от того, как быстро на Балтику перейдут суда с юга и смогут ли растущие объемы экспорта загрузить этот флот.

Источник    –    Coala/МАХ