Самосвал из будущего!

Вспоминаем технику БЕЛАЗ, которая работала на наших разрезах, в рубрике «Модельный ряд».

Сегодня герой поста — тяжёлый углевоз с донной разгрузкой БЕЛАЗ‑7420‑9520, автопоезд грузоподъёмностью 120 тонн.
 
Эксперимент, который выглядел как техника из будущего.

· 1973 — выпущены первые машины, модель приехала на испытания в «Кузбассразрезуголь»
 
Чем самосвал поражал?
 
· За рейс перевозил угля на два вагона: 120 тонн — это примерно в 4 раза больше, чем возили самосвалы того времени.
· Сила под капотом: дизельный двигатель мощностью 1300 л.с.
· Скорость до 60 км/ч — и при этом довольно маневренный для своих габаритов.
· Комфорт для водителя: зимой в кабине тепло, летом работал кондиционер.

Несмотря на впечатляющую мощь, самосвал не прижился из‑за частых поломок, дефицита подготовленных водителей и ремонтников, а также недоработанной инфраструктуры под такую технику.

После 1985 года модель перестали выпускать, но больше десяти лет самосвал работал на угольных разрезах.

Источник   –  Кузбассразрезуголь/Tlg