Доходы от поставок угля выросли

 

Доходность экспорта энергетического угля из Кузбасса 16–20 марта выросла на 6–27% за тонну к предыдущей неделе в зависимости от порта, следует из обзора NEFT Research. 

Нетбэк поставок угля калорийностью 5500 ккал на 1 кг с Дальнего Востока увеличился на 20,6%, до 2,2 тыс. рублей, угля 6000 ккал на 1 кг на этом базисе — на 6,1%, до 3,18 тыс. рублей на тонну. 

Нетбэк экспорта угля 6000 ккал из портов Балтики вырос на 26,9%, до 1,96 тыс. рублей на тонну, из порта Тамань — на 16,9%, до 2,08 тыс. рублей на тонну. 

Как отмечают в NEFT Research, маржинальность экспорта существенно подросла в результате ослабления рубля.

Рост цен может восстановить рентабельность дальнемагистральных поставок энергетического угля из западных портов России, пишет «Коммерсант».  Высокие ставки фрахта ограничивают возможности для арбитража. Так, при стоимости угля высокой калорийности более $130 за тонну в Южной Корее на базисе CIF (включает расходы на страхование и фрахт) для судов Panamax из Усть-Луги экспортный паритет может приблизиться к $65 на тонну. 

Экспорт в Индию из западных портов все еще менее выгоден: цены на уголь из России на этом рынке держатся около $100 за тонну (с учетом фрахта).

Наибольший рост ставок фрахта 16–20 марта зафиксирован в порту Усть-Луга — перевозка в Турцию подорожала на 6,9%, до $26 за тонну. 

Фрахт по маршруту Тамань—Западная Индия подешевел на 1,4% за неделю, до $26,1 за тонну. 

Стоимость перевозки угля из порта Восточный в Китай снизилась на 4,1%, до $9,1 за тонну.

Ставки на маршруте Ванино—Китай сократились на 3,4% за неделю, до $8,5 за тонну.

Источник  —  НА-ГОРА. Угольная аналитика/Max