Профицит полувагонов ускоряется

В январе года погрузка на сети снизилась на 4% г/г, что привело к дальнейшему сжатию активного парка полувагонов. В работе находилось около 470 тыс. единиц – примерно 70% от совокупного парка на сети РЖД.

Одновременно общий профицит полувагонов увеличился почти до 190 тыс. единиц, прибавив порядка 10% к декабрю. 

Структура профицита выглядит следующим образом:

• около 110 тыс. вагонов простаивают без движенческих операций более месяца – за январь их число выросло примерно на 15%

• порядка 50 тыс. составляют сверхнормативно неисправные вагоны, которые собственники не выводят в ремонт; их объем увеличился ориентировочно на 10–15% м/м.

Суммарный неисправный парк превысил 65 тыс. единиц.

Параллельно снижается эффективность использования подвижного состава. По оценке, ухудшение оборачиваемости эквивалентно появлению "лишних" примерно 30 тыс. полувагонов.

Ключевым фактором наращивания профицита становится экономика ремонтов. При текущих ставках оперирования 600–650 руб./сутки деповские ремонты и замена колесных пар во многих случаях нерентабельны. В результате операторы чаще предпочитают отставлять вагоны, а не инвестировать в их восстановление. Это одновременно увеличивает объем простаивающего рабочего парка и наращивает массив сверхнормативно неисправных вагонов.

Источник  –  Coala (MAX)