Хакасии дали надежду на вывоз угля по неведомому еще пути

Недра Тувы очень богаты литием и редкоземельными металлами (РМЗ), однако их широкая промышленная добыча так и не может начаться.

Регион с центром Сибири связывают только две автодороги через саянские перевалы. На ПМЭФ в июне-2025 Красноярский край, Хакасия и Тува подписали соглашение о сотрудничестве с Центром стратегических разработок, чтобы оценить потенциал маршрута и угледобычи до 2050 года. В самом простом однопутном варианте дорога в Туву – очень дорогостоящий проект, который оценивается в более чем триллион рублей.

Трасса в Туву сегодня рассматривается также как часть Центрально-Евразийского транспортного коридора (2250 км) через Монголию и Западный Китай. Она может взять на себя часть грузопотока на восток по Транссибу и БАМу.

Сейчас уголь из Хакасии и Кузбасса и идет сначала на север через Южный ход Транссиба (через Восточные Саяны до Тайшета) и только затем попадает на восток и на юг.

Вместе с тем на уровне правительства страны сейчас обсуждается создание в Хакасско-Минусинской котловине (к северу от Тувы – в Минусинске и Саяногорске) собственного российского металлургического кластера по глубокой переработке цветных, редких и редкоземельных металлов. В новом РМЗ-кластере на юге Красноярского края и в Хакасии планируют работать с рудой и из Нижнего Приангарья, Якутии и в перспективе из Тувы.

Недавно обсуждалась возможность соединения Хакасии с Северным морским путем через Центрально-Евразийский транспортный коридор. Проект предусматривает строительство ж.д. ветки, связывающей Сибирь с Китаем через Монголию. Коридор пройдет от поселка Курагино (Кр. край) до Кызыла, затем через монгольский Ховд до Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР).

Включает выход к Северному морскому пути через Енисей и станет частью «Северной ветки» Нового Шелкового пути. В перспективе по этому коридору можно будет перевозить до 15% экспорта угля из Хакасии. Неплохо, как вы считаете?

Источник   –  Свободная Хакасия   ОК