Угольная отрасль сжимается из-за санкций и низких цен на твердое топливо на мировом рынке

Добыча угля стагнирует из-за ухудшения рыночных условий и ограничения экспортных поставок. Экспорт угля падает четвертый год подряд на фоне санкционного давления, роста логистических и производственных издержек, а также слабеющего рыночного спроса.

Внутренние поставки угля - в положительной динамике и частично компенсируют выпадающие экспортные объемы. Количество нереализованного угля на складах предприятий заметно выросло

Цены на российский уголь PCI выросли на прошлой неделе на фоне сокращения поставок в дальневосточные порты, говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля».

Российские экспортеры предлагали этот уголь в Китае по $130-135/т CFR. На индонезийском рынке стоимость российского материала составляла $136-137/т CFR, но о сделках не сообщалось. Некоторые поставщики повысили цены в Индии до $136 -138/т CFR.

Прогноз  NEFT Research говорит: в этом году экспорт угля из России вновь упадёт. При этом западное направление стабилизировалось: российские угольщики нашли сбыт на Ближнем Востоке с объёмами около 60 млн тонн в год, этот рынок не растёт, но и не падает. Он важен, так как позволяет экспортным терминалам не остановиться и даёт загрузку железным дорогам.

Хотя сами угольщики на этих операциях зарабатывают лишь убытки: 70% компаний угольной отрасли в этом году работают в минус, а совокупная выручка 125 крупнейших угольных предприятий страны с 2022 г. упала на 41%.

Общий рост  железнодорожных грузовых тарифов ОАО «РЖД» за последние три года составил 64,5% (за три года — 2022, 2023 и 2024 гг. — было в общей сложности пять повышений: в январе и июне 2022 г., в январе и декабре 2023 г., в декабре 2024 г.)

Тарифы в эти три года росли темпами, существенно превышающими инфляцию (ИПЦ). Накопленная инфляция за эти три года — декабрь 2024 г. к декабрю 2021 г. — составила 31,7%.