Уголь Т и СС дорожает в России в августе

Дополнительную поддержку ценам оказывают рост зарубежного спроса на пылеугольное топливо (ПУТ) и ослабление рубля. Сектор энергетики проявил активность в связи с подготовкой к новому отопительному сезону, говорится в обзоре NEFT Research “Мировой и российский рынок металлургического угля».

При этом марка СС выглядит особенно привлекательной по сравнению с маркой Д с учетом текущих цен. Средняя стоимость экспортных партий сортового угля осталась без изменений. В июле объемы поставок угля марки Т снизились на 22% по сравнению с предыдущим месяцем, составив около 1,5 млн т, тогда как отгрузка угля марки СС выросла на 15%, до 1,1 млн т

Аномальная жара и перебои с поставками из Австралии и Индонезии способствовали росту цен и спроса на энергетический уголь на большинстве крупных азиатских рынков. Если в ближайшее время погодные условия не стабилизируются, котировки могут прибавить еще 3–5%. Об этом говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Мировой и российский рынок энергетического угля», о котором написал «Коммерсант».

По данным аналитиков, к концу первой декады августа энергетический уголь калорийностью 5500–6000 ккал на азиатских рынках подорожал до $73,6–112,6 в зависимости от порта, прибавив 0,5–1,7% за неделю. Цены на российский уголь в портах Дальнего Востока выросли на 6,1%, до $66,4 за тонну (FOB). Котировки в Южном Китае и Западной Индии (CFR) увеличились на 2%, до $80,6 за тонну, и на 0,9%, до $85,4 за тонну, соответственно.

Ставки перевалки угля в морских портах в июле—августе опустились  до $9,5–13,4 на тонну. Стивидоры вынуждены снижать тарифы и увеличивать скидки для сохранения грузооборота в условиях низких мировых цен на уголь и падения доходности экспорта. Часть аналитиков ожидают дальнейшего падения ставок во второй половине года, а другие рассчитывают на стабилизацию. 

Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов указывает на то, что южные порты были загружены углем только на 20% в 2024 г., загрузка северо-западных портов составила лишь 53% в 2024 г. при номинальной мощности перевалки угля 95,3 млн тонн. Только в Усть-Луге, к примеру, профицит мощностей оценивается в 21,2 млн тонн, продолжает эксперт. В таких условиях, рассказывает Александр Котов, портовые операторы рассматривают варианты перепрофилирования мощностей угольных терминалов под перевалку грузов, по которым прогнозируется положительная динамика, например удобрений или зерна.

С начала 2025 г. угольщиками Кузбасса добыто 110,3 млн тонн угля , что на 7,4% ниже в сравнении с аналогичным периодом 2024 г. Такие данные приводит  региональное министерство угольной промышленности. 

Общая отгрузка угля в Кузбассе за 7 месяцев текущего года составила 97,3 млн тонн угля что на 6% ниже в сравнении с аналогичным периодом 2024 г. В том числе на экспорт отгружено 59,2 млн тонн (снижение на 3,4% к уровню 2024 г.): в восточном направлении -  31,4 млн тонн (снижение на 0,6% к плану по соглашению с РЖД на 2025 г.), в северо-западном направлении - 19,3 млн тонн (снижение на 14% к уровню 2024 г.), в южном направлении - 7,6 млн тонн (увеличение на 16% к уровню 2024 г). 

Источник  –   НА-ГОРА. Угольная аналитика