30.06.2025

Денег нет…Как держаться угольщикам?

Стало известно, что РЖД откладывают реализацию третьей очереди проекта расширения БАМа и Транссиба на 2026-2027 гг. из-за нехватки финансирования. Деньги, заложенные в бюджете РЖД на другие крупные железнодорожные стройки в этом году, также практически исчерпаны. Об этом говорится в еженедельном отчете NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля»

При этом экспортная экономика коксующегося угля вновь снизилась. Цена на российский коксующийся уголь марок ГЖ и Ж колебалась в широком диапазоне в зависимости от качества –$87-96/т.

Оптимизм по-якутски. По итогам текущего года Якутия планирует добыть угля не меньше, чем в 2024 г., несмотря на тяжелое положение угольной отрасли в РФ, сообщил  "Интерфаксу" глава региона Айсен Николаев в кулуарах ПМЭФ-2025. 

"По угольной промышленности в стране в целом плохая ситуация. Но вместе с тем, в прошлом году у нас был план по углю 49,5 млн тонн - мы его выполнили. Считаем, что 2025 г. будет не хуже, чем 2024 г. с точки зрения объема добычи", - сказал он.
Николаев пояснил, что добыча может расти, в том числе, за счет развивающегося Эльгинского проекта.

Ранее со ссылкой на министра промышленности региона Максима Терещенко сообщалось, что Якутия в 2025 г. планирует увеличить добычу угля на 5% к показателю предыдущего года, до 52 млн тонн, установив новый региональный рекорд. 

В 2024 г. Якутия увеличила добычу угля на 30%, до 49,5 млн тонн. Тогда республика заняла первое место в Дальневосточном федеральном округе по добыче угля и второе - в России. Добыча угля в Якутии за I квартал 2025 г. составила 13,3 млн тонн.

В Кузбассе задумались об экспорте угля через абхазский порт Очамчира. Сейчас власти региона совместно со специалистами республики оценивают экономическую эффективность такого решения.  Дополнительно рассматривается возможность поставок металлопродукции в Абхазию. 

По итогам 2024 г. Кузбасс недополучил 58 млрд руб. в бюджет из-за кризиса в угольной отрасли, за январь-май не удалось выполнить план по экспорту твердого топлива на восток — недопоставлено 585 тыс. т, в частности по причине непредъявления груза со стороны производителей.

По оценке NEFT Research, в настоящее время провозная мощность абхазской железнодорожной инфраструктуры ограничена — ей необходима модернизация и строительство второго пути. Тем не менее Россия прежде использовала эту магистраль для экспорта угля через порт Очамчира, преимущественно в Турцию. 

Источник  –  НА-ГОРА. Угольная аналитика