Транспортный пазл у морских ворот России

Бесшовное взаимодействие транспортных потоков на стыке «железная дорога — порт» имеет критическое значение для внешнеэкономической деятельности страны. Чтобы наладить бесперебойную работу на этом сложнейшем участке, экспортным компаниям приходится серьёзно инвестировать в развитие собственной инфраструктуры и логистических технологий.

Автоматизированная сортировочная горка ОТЭКО на станции «Панагия» — отличный пример опережающего развития путей необщего пользования для снижения нагрузки на магистральные сети. Используемая система формирования порожних отправительских составов прямо на сортировочной станции в порту исключает необходимость пересортировки на общей сети и значительно ускоряет продвижение порожних вагонов. Благодаря передовым системам автоматизации, которые управляют замедлителями, стрелками, работой вспомогательного оборудования и технологическими процессами на сортировочной горке, роспуск состава происходит за 15-20 минут, что в 3 раза быстрее, чем при работе в ручном режиме. Достигнутый уровень автоматизации исключает фактор человеческой ошибки при роспуске вагонов с сортировочной горки, значительно снижает уровень шума и увеличивает безопасность работы всего комплекса железнодорожной инфраструктуры.

Цифровые решения, внедренные ОТЭКО на станции «Панагия», стали важным шагом в создании эффективного перевалочного комплекса мирового уровня.

Источник  –  ОТЭКО. Порт в Тамани